
巴拿马法院一纸“违宪”裁决,粗暴撤销长和旗下港口公司近30年的经营许可,转头就让西方资本无缝接管。马上中方要求国企暂停巴拿马新项目谈判只是开始,那些被巴拿马当作理所当然的中资红利,正在加速离场。

很多人不知道,中国早已是巴拿马经济的压舱石。中企在当地的布局远不止被没收的两座港口:耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥正在推进,中国港湾承建的阿马多尔邮轮码头承接全球游客,中铁隧道局打造的地铁线路疏通城市脉络,还有岚桥集团投资的玛岛港扩建工程,原本要建成年吞吐量1100万标准箱的美洲枢纽,光这个项目就承诺创造2000个就业岗位 。
这些项目不是慈善捐赠,而是基于契约精神的互利共赢,如今却成了巴拿马讨好霸权的“祭品”。巴拿马运河这条“黄金水道”,其实早已离不开中国。作为运河第二大用户,中国每年有8000亿美元货物经此运输,85%的进口液化天然气、60%的铁矿石都要走这条捷径,巴西大豆经运河运到中国,每吨成本能降低280美元。
现在中方启动船运改道评估,意味着巴拿马每年49亿美元的通行费收入将直接缩水,而那些指望中资参与的200亿美元基建计划,也大概率要沦为画饼。

巴拿马总统拿“司法独立”当遮羞布,1997年签署的合约历经多次审批备案,几十年相安无事,偏偏在西方资本觊觎时突然“违宪”,这种自欺欺人的把戏骗不了任何人。
中方的反制从来不是报复,而是捍卫企业合法权益的必然选择:加强巴拿马香蕉、咖啡等农产品的海关检查,是守住食品安全底线;暂停新项目谈判,是避免更多中企陷入合约作废的陷阱;评估航线改道,是降低供应链风险的自保措施。
中国在拉美从不搞霸权那套,中资带来的是就业、是基建、是发展机遇。巴拿马宁愿抱着美国的大腿喝西北风,也不要中国的真金白银,这种短视选择终将付出代价:数十亿美元投资泡汤,基础设施建设停滞,就业岗位流失,原本的区域航运枢纽地位,正在被自己亲手削弱。
巴拿马既然敢撕毁规则,就必须承受后果。中国的反制清单还在延伸,那些曾经被中资照亮的发展之路,或许很快就会因巴拿马的背信弃义而陷入黑暗。毕竟,谁也不会把真金白银投给一个出尔反尔、纵容强权的国家。

巴拿马这就是捡了芝麻丢西瓜。中资给的是实实在在的工作、像样的基建,而美国能给的不过是口头支持。现在合约撕了,投资停了,运河收入少了,当地人就业难了,日常出行、生活便利度都会受影响。
国际上谁还敢放心去投资?这种搬起石头砸自己脚的操作,最后苦的还是普通老百姓,真是得不偿失。
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